Formas de la lucha sociopolítica en la historia argentina reciente. 1966-1996.

El contenido de los conflictos es un libro compuesto de ocho artículos producto de la actividad académica de un grupo de investigadores con especialidad en historia vinculado a la UNR.
Se presenta como una investigación local sobre la conflictividad social y política en una zona “conformada por el estímulo industrializador de mediados de los ’60”.

Uno de los autores, Mauricio Correa incursiona en un tipo de conflictividad laboral poco conocida: la del sindicato de empleados “jerárquicos” de la Asociación del Personal Superior de la Siderurgia Argentina (APSSA) en el contexto de la privatización de SOMISA, entre 1989 y 1992.

Parte del libro en
http://historiapolitica.com/datos/boletin/polhis8_ROBLES.pdf

Accidentes de transito: causas

El factor humano es una de las principales causas de accidentes.
Asi lo indican las estadisticas. Aqui se ve el grafico obtenido de la pagina del CESVI.
La velocidad inadecuada con el 16% si se compara con la suma de Invasion de carril, Prioridad de paso no respetada, maniobra abrupta, Distancia no respetada, son todas infracciones que tienen un mismo origen:     desconocimiento o bien una indiferencia en cuanto a las normas de transito

Viendo el grafico de arriba surge una pregunta: por que siendo la velocidad inadecuada una de las menores causas lo mas frecuente es que hagan infracciones por "Exceso de velocidad"?

Ver estadisticas en:
http://www.cesvi.com.ar/Home/Prensa/accidentes.htm

Recurso de amparo para clientes de Cablevisión

La Oficina de Defensa al Consumidor y Reclamos Municipales de San Nicolas presentó un recurso de amparo para los clientes de Cablevisión ante el Juzgado Federal 1. Es para que se respeten las resoluciones de la Secretaria de Comercio, fijando la tarifa por el servicio de cable en 123 pesos.
En sus fundamentos se considera que los incrementos que aplicó Cablevisión “son arbitrarios, ilegítimos e inconstitucionales toda vez que vulneran los Derechos de los Consumidores y Usuarios, al desobedecer las Resoluciones dictadas por la Secretaría de Comercio Interior”, que limitaron los costos de las tarifas de la empresa. 

Ver mas en:

http://www.diarioelinformante.com.ar/notamaster.php?id=21952
Defensa del consumidor:
http://www.consumidor.gov.ar/tag/cablevision/

Dia de la seguridad en el transito

El 10 de junio es considerado como el “Día de la Seguridad en el Tránsito”, a raíz que esa fecha, en 1945, se cambió el sentido de circulación en las calzadas. Antes de esa jornada, los vehículos iban por la izquierda, al estilo inglés.
Esta semana   CESVI realizó una charla con la prensa especializada en las instalaciones de la entidad. En ella se analizaron las problemáticas principales evaluadas por la institución en diversas investigaciones sobre las motos: el traslado de varios pasajeros en un mismo vehículo (suelen verse 3 y 4 personas en motocicletas o, incluso, 2 en unidades que no están preparadas para eso, como ciclomotores), los menores al volante, el no uso del casco y el desapego a las normas de tránsito.
Según un estudio elaborado durante los últimos 24 meses (desde julio de 2007 hasta junio de 2009), se puede determinar que el ranking de las 20 rutas con mayor cantidad de siniestros graves relevados por Cesvi Argentina (que representan el 66% de todos los siniestros relevados en rutas por esta entidad) lo encabeza la Ruta Nacional N°9, con el 11%; en segundo lugar se ubica la Ruta Nacional N°8 con un acumulado del 6,4% y, en tercer puesto, la Ruta Nacional N°7, con un 5,7 por ciento. 

Ver mas en
http://subiuncambio.infonews.com/2012/06/08/autos-24939-dia-de-la-seguridad-en-el-transito.php
http://www.tiempomotor.com/noticias/val/1696/ranking-cuales-son-las-rutas-con-mayor-indice-de-siniestros.html

Hormiga Negra

Don Guillermo (Guillermo Hoyos, real nombre) –como se lo llamaba respetuosamente en los lugares de sus “correrías” – había nacido en San Nicolás de los Arroyos a mediados del año de 1837
Un “corajudo” que se hacía respetar, como respetaba él a quienes lo trataban bien. Y si fue “bravo” en la vida civil, también tuvo condiciones para se buen soldado combatiendo en Cepeda y Pavón, donde quedó sellada la unión Nacional.
Si hacemos referencia a la estampa de gaucho malo y pendenciero debemos sumarle la que lo representaba como una especie de Robin Hood nicoleño, que le robaba a los ricos para entregar el botín a los pobres, todo eso no fue más que la obra de mentes con demasiado imaginación.

 A todo esto Hormiga Negra responde en una entrevista realizada por la revista “Caras y Caretas” en el año mil novecientos dieciséis y cuneta lo siguiente: “Ustedes los hombres de pluma, le meten nomás, inventando cosas que interesen, y que resulten lindad. Y el gaucho se presta pa todo. Después de haber servido de juguete a la polecía lo toman los leteratos pa contar d’ el a la gente lo que se les ocurre. Y si un pobre paisano se desgracia porque ha querido mostrarse guapo, y se limpia al que lo ofendió, ustedes no le merman nadie, sino que li acumulan más muertos que los que matan los dotore... Porque así ha’i ser el gaucho e novela: peliador hasta que no queden polecías o hasta que se lo limpeen a él con la carabina rémington”.


Mas informacion en:
http://www.elortiba.org/hormiganegra.html

http://elidentikit.com/2012/02/hormiga-negra-el-ultimo-de-los-gauchos-matreros